Khởi công phần cầu chính của cầu Cát Lái và Long Hưng

Ngày 29/9, TP.HCM và Đồng Nai khởi công phần cầu chính của hai dự án cầu Cát Lái và Long Hưng bắc qua sông Đồng Nai.

Vì sao đáng chú ý: Cầu Cát Lái được xây để thay phà Cát Lái. Hai cây cầu cũng được kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên các tuyến hiện hữu và tăng kết nối với sân bay Long Thành.

Chi tiết:

• Tổng vốn đầu tư cả hai dự án, gồm giải phóng mặt bằng và xây dựng, là hơn 36.700 tỷ đồng.
• Tuyến cầu Cát Lái dài hơn 11,6 km, nối khu vực nút giao Mỹ Thủy ở TP.HCM với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại Đồng Nai.
• Tuyến cầu Long Hưng dài khoảng 9,8 km, nối phường Long Phước ở TP.HCM với khu vực cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Đồng Nai.
• Phần cầu chính được đầu tư theo hình thức đối tác công tư; phần giải phóng mặt bằng và đường kết nối sử dụng vốn đầu tư công.

Diễn biến tiếp theo: Hai dự án dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029.

Thông tin chưa thống nhất:

• Về hai làn xe ngoài sáu làn xe cơ giới của cầu Long Hưng, Thanh Niên gọi là làn xe thô sơ, còn VietnamNet và Tuổi Trẻ gọi là làn xe hỗn hợp.

Nguồn

• Thanh Niên: Khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối TP.HCM với Đồng Nai
• Thanh Niên: Khởi công cầu Cát Lái, cầu Long Hưng: Kỷ lục tầm cao và ‘song kiếm hợp bích’
• VietnamNet: Khởi công 2 cầu với tổng vốn hơn 36.000 tỷ đồng nối TPHCM với Đồng Nai
• Tuổi Trẻ: Khởi công cầu Cát Lái và cầu Long Hưng nối Đồng Nai với TP.HCM
• Thanh Niên: Khởi công cầu Cát Lái, Long Hưng: Tĩnh không thông thuyền kỷ lục cao 55 mét
• Thanh Niên: Khởi công thêm 2 cầu lớn giữa TP.HCM - TP.Đồng Nai
• Thanh Niên: 7 cây cầu 'khủng' vượt sông kết nối TP.HCM với Đồng Nai

Tổng hợp từ 3 cơ quan báo chí